技術(shù)文章
Technical articles振動速度傳感器用于檢測旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動，如機(jī)殼振動，軸瓦振動，機(jī)械振動等；檢測由于轉(zhuǎn)子的不平衡、不對中、機(jī)件松動、滾動軸承損壞、齒輪損壞等引起的振動變化。磁電式振動速度傳感器適用于氣輪機(jī)、水輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、制氧機(jī)、電機(jī)、泵、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械。利用磁電感應(yīng)原理把振動信號轉(zhuǎn)換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個(gè)線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當(dāng)傳感器在工作頻率范圍內(nèi)工作時(shí)，線圈與磁鋼產(chǎn)生相對運(yùn)動，線圈切割磁力線，產(chǎn)生感應(yīng)電...
一體化振動變送器是利用磁電式振子運(yùn)動切割磁力線原理將產(chǎn)生電壓信號幅值轉(zhuǎn)變成標(biāo)準(zhǔn)電流信號輸出。信號輸出具有接錯(cuò)線保護(hù)功能。避免現(xiàn)場誤接線產(chǎn)生損壞變送器現(xiàn)象。二、應(yīng)用范圍：機(jī)殼振動變送器廣泛應(yīng)用于電力、鋼鐵、石化等行業(yè)的風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、汽輪機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械和其它設(shè)備測振。設(shè)備運(yùn)行時(shí)的各種振動量是估量設(shè)備運(yùn)行是否正常的重要指標(biāo)，應(yīng)用DKS2240系列機(jī)殼振動變送器測振是一個(gè)經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的方案。機(jī)殼振動變送器系列全，根據(jù)選型可測量機(jī)殼振動速度和振動位移，用戶可參照選型指南選用適合自己的...
主要技術(shù)性能和指標(biāo)·外型和安裝結(jié)構(gòu)：KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。·溫度測量特性：潤滑油溫度測量范圍：0～100℃，溫度測量綜合誤差：±1℃·油位測量特性：潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置），油位測量綜合誤...
振動速度傳感器用于檢測旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動，如機(jī)殼振動，軸瓦振動，機(jī)械振動等；檢測由于轉(zhuǎn)子的不平衡、不對中、機(jī)件松動、滾動軸承損壞、齒輪損壞等引起的振動變化。磁電式振動速度傳感器適用于氣輪機(jī)、水輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、制氧機(jī)、電機(jī)、泵、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械。利用磁電感應(yīng)原理把振動信號轉(zhuǎn)換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個(gè)線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當(dāng)傳感器在工作頻率范圍內(nèi)工作時(shí)，線圈與磁鋼產(chǎn)生相對運(yùn)動，線圈切割磁力線，產(chǎn)生感應(yīng)電...
主要用于電廠發(fā)電機(jī)組、風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、爆破等振動監(jiān)測，也廣泛應(yīng)用于樁基檢測、石油勘探，具有寬頻帶和較高的假頻，各參數(shù)指標(biāo)容允差均在±5%以內(nèi)。穩(wěn)定性好，精確度高，信號采集豐富，雙線圈結(jié)構(gòu)提高了抗共模干擾能力，線圈可在360°內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，有效清除面波干擾。因而該傳感器信噪比高，相位差小，具有較高的動態(tài)分辨率，溫度適應(yīng)性強(qiáng)，適用于各種環(huán)境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上，如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等。它是由運(yùn)動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，...
l外型和安裝結(jié)構(gòu)：KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約2kg，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。l溫度測量特性：潤滑油溫度測量范圍：0～100℃，溫度測量綜合誤差：±1℃l油位測量特性：潤滑油油位沿探桿軸線方向測量范圍：-25～25㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置），油位測量綜合誤差：&p...
KR-939SB4探頭的突出特點(diǎn)在于它的內(nèi)部分別集成了XYZ三個(gè)正交方向的振動探測和潤滑油溫度探測其中振動探測采用美國原產(chǎn)的微機(jī)械加工工藝振動傳感器傳感器獲取的振動號再經(jīng)由帶通濾波器變換器放大器真有效值RMS轉(zhuǎn)換器最終由電壓/電流驅(qū)動電路產(chǎn)生4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號輸出溫度探測由進(jìn)口Pt-100鉑電阻傳感器經(jīng)放大變送完成4~20mA輸出該探頭能夠方便地探測出振動物體寬頻帶范圍內(nèi)的振動速度的真有效值(設(shè)備安全規(guī)范定義為烈度值)與此同時(shí)又可以監(jiān)測與振動點(diǎn)相伴的溫度變化因此它也適用...
用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可與數(shù)顯表或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測的組合變送器，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號，可以配接數(shù)顯表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。技術(shù)參數(shù)：溫度測量特性：潤滑油溫度測量范圍：0～100℃溫度測量綜合誤差：潤滑油油位測量特性：測量范圍：-10～+40㎜（-10㎜處為減速箱正常油...
當(dāng)前位置：
